神栖市議会 2023-03-22 03月22日－06号
〔議案第７号〕 問 「一般乗用旅客自動車運送事業者その他の者」とは具体的にどのようなものか。 答 一般乗用旅客自動車運送事業者とは、タクシー、ハイヤーの業者等であり、その他の者とは、レンタカー業者やマイカーを所有する知人等であるとされています。
〔議案第７号〕 問 「一般乗用旅客自動車運送事業者その他の者」とは具体的にどのようなものか。 答 一般乗用旅客自動車運送事業者とは、タクシー、ハイヤーの業者等であり、その他の者とは、レンタカー業者やマイカーを所有する知人等であるとされています。
次に、議案第18号 笠間市放課後児童健全育成事業の設置及び運営に関する基準を定める条例の一部を改正する条例についてでは、事業者による自動車の運行に関し、どのようなケースで自動車が運行されるのかとの質疑があり、公設の場合は送迎の運行はないが、民間だと送迎の際に事業者所有の自動車を運行する。
下の行、高速自動車道救急業務支弁金650万2,000円、これは、高速自動車国道における救急業務において、東日本高速道路株式会社から支弁金が支払われるものでございます。 次のページを御覧ください。 22款市債、１項市債、５目消防債５億9,920万円を計上してございます。岩間消防署庁舎整備や消防本部庁舎整備、友部消防署に配備する救助工作車の更新に市債を充てるものでございます。
主なものとしまして、10節需用費では修繕費用として車検整備11台及び法定点検９台分の費用、その他修繕費を含め137万8,000円、11節役務費として、車検代行等手数料や自動車損害保険料など48万4,000円を計上しております。 続きまして、61ページを御覧ください。 下段、下のほうになります。26節公課費として、自動車重量税16万5,000円を計上しております。
従前から選挙運動用のビラ及びポスターについては、公費により負担をしておりましたが、今回、新たに選挙運動用自動車への公的負担を追加いたしました。これは、かねてより佐々木議員からのご要望にもございましたとおり、新たに政治家を志す方が選挙に立候補しやすくするための施策として導入を検討してきたところでございます。
所得税、住民税、車に乗ればガソリン税、自動車税、取得税、医者や介護を受けなくても国保税、介護保険料、長生きすれば後期高齢者保険料、５回目のワクチンを打ったが、どうにも喉がぜーぜーするのはこのせいだと言っている人がありました。 本当に数え切れないほどです。
次に、第７条の３第２項、自動車を運行する場合の所在の確認について伺います。「当該自動車にブザーその他の車内の利用乳幼児の見落としを防止する装置を備え」とありますが、具体的にどのようなものか伺います。 ○議長（津田修君） 松岡こども部長。 ◎こども部長（松岡道法君） ご答弁申し上げます。
一方通行の理由でございますが、現況幅員では交互通行ができないこと、また南から来て北へ車両が踏切を渡ってきた際に、すぐに丁字路となっており、停車スペースが自動車１台分しかないため、車の往来の関係によっては車両が詰まり、後続車が踏切内に取り残される可能性があること等がございます。その状況で遮断機が下がった場合、踏切事故が発生する可能性が大きいため、一方通行となっております。
そうした中で、社会保険料、介護保険料や国民健康保険税、軽自動車税等ありますが、これの負担で相談に来る市民への対応についてお伺いいたします。 ○議長（津田修君） 平間保健福祉部長。 ◎保健福祉部長（平間雅人君） ご答弁申し上げます。
次に、安居工業団地につきましては、常磐自動車道岩間インターチェンジや岩間工業団地に近接する利便性を生かした土地利用を促進するため、平成24年３月に用途地域を工業地域に変更するとともに、地区計画を策定したエリアでございます。
今回の改正において対象となりますのは、市県民税、固定資産税、都市計画税、軽自動車税種別割、国民健康保険税、介護保険料、後期高齢者医療保険料、道路占用料、下館結城都市計画事業八丁台土地区画整理事業清算金、公共下水道使用料、公共下水道事業受益者負担金、農業集落排水事業分担金、農業集落排水処理施設使用料の12の市税等になります。
地球温暖化対策推進事業につきましては、平成30年度に策定しました神栖市環境基本計画に基づき、脱炭素化社会を実現するため、クリーンエネルギーの普及・促進を支援し、電気自動車及び電気自動車用充電設備や蓄電システム等の導入の補助を実施するなど、温室効果ガスの排出抑制に努めてまいります。 第３に、産業についてであります。
２、変更は、自動車ネットワーク路線整備事業債につきまして、国庫補助金の追加配分に伴い、起債限度額を変更するものでございます。 歳入歳出予算の主なものにつきまして、事項別明細書にて御説明いたします。 ９ページを御覧ください。 まず、歳入でございます。
太陽光発電事業ばかりではなくて、自動車解体業が来るとか、運送業の車庫ができるとか、いろいろなことがあるのです。市民というのはやっぱり不安です。その住民がそういった公正な判断で、それができるのかどうか。自分は個人的に嫌いだから反対しようということも当然あると思うのです。こういった公平公正な判断が住民にできるのかどうか、どう判断しますか。どう考えますか。 ○議長（津田修君） 渡邉市民環境部長。
各支援の対象と内容についてでございますが、神栖市貸切バス事業者支援金の対象につきましては、一般貸切旅客自動車運送事業を営み、市内に本社を有する法人または個人事業者で、支援金受領後も継続して営業する意思のある事業者とし、大型バス１台当たり15万円、中型バス以下１台当たり10万円を交付するものでございます。
現在でも、仁連江口から東に日野自動車株式会社古河工場方向に行く東仁連川の橋を渡り、200メートルぐらいのところを左折して、300メートルぐらい行ったところの右側で、産業廃棄物を積んだ、山の高さが10メートル以上あるかと思いますが、その山の上でパワーショベル２台ぐらいが、何かごみの作業をしているような感じであります。
もう本当にそこから奥田からちょっと行っていると、きれいに北関東自動車道が正面に見えるような形になって、そして周りは田んぼでありますからも広々としています。
次に、自動車盗難の県及び神栖市の現状についてのご質問にお答えいたします。
高齢者や障害者など自分で自動車の運転ができない人のうち、公共交通機関が整備されていない地域に住んでいるために、買物など日常的な移動に不自由を感じている人がいるということです。
通勤手当につきましては、自動車などで通勤なさっている方は、２キロ未満の方には通勤手当のほうは支給しておりませんが、それ以上の方については距離に応じて通勤手当のほうは支給しております。 それから、交通機関をご利用している職員につきましては、令和４年12月１日現在で28人おります。内訳といたしましては、ＪＲの水戸線が22人、それから関東鉄道常総線が６人でございます。